国家市场监管总局表示「长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查」,释放哪些信息?
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事情发展到今天,就表明黄瓜足够顽固,不听劝。在前面的各种喊话无用之后,逼的总局表示不得以任何方式规避反垄断审查。不知道是什么给了李黄瓜逆风而上的勇气?是梁静茹吗?求锤得锤。它想长和以及它一生心血打造的事业给它殉葬,这边一定会让它如愿。中国历史上下五千年,还没有哪个商人牛逼到能够和ZQ对抗的。
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Ning - 204 个点赞 👍
中国市场监管总局,对这些涉及中国的大型交易拥有审批权。
2022年,英特尔收购以色列公司高塔半导体,需要经过中国商务部反垄断审查。
如果英特尔强行收购,没有获得相关国家的批准,就有可能被禁止在相关国家销售。简单来说,两家公司的并购都需要得到主要市场国家监管部门的批准,主要市场国家包括:美国、欧盟、中国、韩国、日本和俄罗斯等。
最后英特尔的收购失败,英特尔付出3.5亿美元的费用,自己认栽。
这种外国公司之间的收购,都需要中国商务部批准,更不要说一个香港公司出售资产给美国公司。
李嘉诚这个交易,交易双方长和集团和贝莱德集团在中国都有大量业务。这也就是中国实质上能管辖到它们的原因。强行买卖?罚单开到你无法承受的程度。商业公司是为了赚钱,不是为了跟大国政府对抗。要不然董事会就等着被股东们撕碎吧。
至于说长和集团可能因为不能卖而导致损失?那是你自己的事。国家不允许你损害国家利益,但国家不会为你的商业利益兜底。美国对华各种禁售,制裁,一堆美国公司利益受损,它们能去告美国政府?
长和集团这段时间有被爆料,试图将这些港口资产拆分成两家公司,然后通过一个意大利公司再卖给贝莱德集团。国家监管总局今天的发声,就是警告长和集团。
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悠然 - 161 个点赞 👍
只能说干的漂亮!执法机关绝不手软。现在这个情况,李嘉诚肯定是卖不出去了,但是他也留不住了。最后只能卖给中国政府允许的买家手里。
不过话说回来,这个时候说这种话,明显是交易各方在阻挠审查了,或者有人想钻规则漏洞,促成交易,或者他们在提供虚假信息,遮蔽调查人员的视线。
这一次交易李嘉诚开始是想瞒天过海,结果走漏风声后,被大公报连发多篇文章,由浅入深逐步揭露这笔交易对中国利益的损害。
这才逐渐把整个事件推到大众面前。而彼时,特朗普给没有颁布发疯式的对等关税,中美关税世纪对决也还隐藏在迷雾中。
到现在,已经没有人在怀疑李嘉诚把全球港口卖给贝莱德这件事情的危害性了,也没人去怀疑中国及时制止的合法性。
这是一场背后是中美两大国的战争,涉及到贸易、法律、政治、经济等多个层面。有人试图把问题带到所谓的“市场行为”,目的很明显,霍乱人心。
李嘉诚一错到底,完全是要站在整个中国对立面了,站在人民的对立面,站在历史的对立面。他能有今天,是搭上了中国数十年高速发展的东风。中美博弈的关键路口,他还想着站在美国一侧,这种赌博的后果恐怕他承受不了。
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郁州司马 - 146 个点赞 👍
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黑兵 - 124 个点赞 👍
基本上就差说“勿谓言之不预”了。
某些人可以不做我们的朋友,但是如果一意孤行选择做我们的敌人,那后面好戏可就多了。
当然作为一个乐子人,如果某些人一条道走到黑,我很好奇后面会有哪些乐子。
肯定有1450+250要来说营商环境什么的P话,都消停一点吧,小心以后拉清单。
当然你们继续跳得欢,后面的乐子我也很期待啊。
发布于 2025-04-27 18:19・中国香港查看全文>>
危机百科 - 102 个点赞 👍
点赞监管总局,这个表态释放的信息很明显,之前这边又是良言相劝、又是隔空喊话、苦口婆心的都白费了。
李嘉诚主打一个不听劝,给脸不要,正在通过其他方法(把港口交易拆成两个,先卖给意大利方,意大利方再卖给贝莱德)采取对抗行为,规避中国的监管。
在国家利益面前,在大是大非面前,李家还是选择了出卖我国,选择了站在敌对一方。
结合特朗普最近的两个政策看,港口交易到底代表什么就更明显了。
第一,所有属于中国船东的商船,甚至中国造的船靠港,全部要多收费用。
第二,今天(4月28日)刚说的,美国商船经过巴拿马运河和苏伊士运河要免费通行,一分钱不交。
我觉得我党还是太要脸了,做事滴滴答答不痛快。如今大争之世,国运之战,在这些犄角旮旯的苍蝇蚊子上还在自缚手脚,浪费精力,完全不值得。
自古打仗先锄奸,李家黑心也不是这一天两天,现在这个姿态,正好是杀鸡儆猴震慑内外的最优选,办了他利远远大于弊。要我说,2015年国家要收这些港口,被他狮子大开口当猪宰的时候,就应该办了他的。
别听那些还没睁眼睛的小瘪三在这起哄,什么商业就是商业,营商环境,个人财产神圣不可侵犯之类的屁话,这些屁话等他们留着给他美国爹说去,看他爹不笑死。
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一笑大侠 - 97 个点赞 👍
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Steven - 81 个点赞 👍
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morgenrot - 81 个点赞 👍
这说明:高层开始逐渐摒弃做题家思维。
我看了很多回答,说进行反垄断审查很难,调查难,取证难。更糟糕的是执行难。
这就属于典型的做题家思维了。
把一件事做得合理合规,证据确凿,滴水不漏,最后执行的非常好。当然很难。
可是我们为什么一定要把事情做好呢?
想要让自己把事情做好,当然很难,可是想让别人把事情做不好,就很容易了。
想让我们自己赚钱很难,但是想让别人赔钱,还是很容易的。
不能老是想着搞建设,偶尔搞一搞破坏也是必要的。
天天想着与国际接轨,难道别人的搅屎棍技能就不能接轨一下?
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平凡人的中国 - 47 个点赞 👍
之前几次是喊话阻止,这是公开撕破脸皮,不再留余地了。
老李是加拿大人(香港允许双国籍),公司注册地是外国,交易港口是外国,外国港口和外国交易,为何中国市监总局能审查?
这就是综合国力的体现,理论上他们可以不甩中国,不需要中国批准。
但既然不经中国相关部门批准,以后可能无法在中国从事经济活动。
十四亿人口的大市场,就会与他们无关,在中国的一切资本,可能都要撤回!
就算他们本人想不开,那些股东也不能答应,这是纯粹的经济自杀,他们是为了发财,不是为了和大国对抗!
以李嘉诚旗下的长和集团为例,老李在通讯、港口和运输行业中,都和中国企业有深度合作。
就算老李不要国内利益,他在欧洲收购的那些公司,也都和中国企业有深度合作,离不开中国市场。
为何美国能在全球各地,随意搞“反垄断调查”?
因为无论交易与美国是否有关,只要交易双方还想与美国有经济来往,遇到美国调查就要配合。
之前老猫在“美国英特尔收购以色列高塔半导体,为何需要经中国商务部批准”时也讲过,他们需要大陆市场。
商务部不同意收购,英特尔作为交易方,当然可以不理会。
但作为对抗代价,它旗下的一切产品,都有可能被禁止在我国销售。
这个问题变成了:大陆市场对英特尔有多重要?能不能够因此放弃收购?
最后结果出来:由于我国不批准,英特尔权衡一番后,放弃收购以色列高塔,并向对方赔偿了几亿美元。
这就是综合国力的体现,假如是个非洲小国或者缅甸、老挝等国,也说要审查,可能就会自取其辱。
比如缅甸的商务部门,完全可以审查世界任何一桩交易,要求对方向缅甸进行申报,如果不申报就会失去缅甸市场。
这个威胁力度大不大呢?恐怕真不大,所以缅甸不会搞这个。
但这种大杀器不能随便用,哪怕是中美都不能轻易使用,否则全世界的生意都没法做了。
前面都是不点名警告,这次直接说不允许,看来老李那边是铁了心想跑路。
先不说我国认为,这次交易影响国家安全,不能把港口卖给美国资本。
哪怕最后交易受阻,撕破脸皮无偿没收老李港口,都好过让老李全身而退。
一来,可以让我方占据道德高点,让我方在舆论上占有优势,撕破美国市场自由,资本圣地的假面具。
二来,可以极大震慑有二心的国内资本。
通过老李的现实案例,告诫他们美国根本不是资本圣地,纯粹强取豪夺。
你们的钱到了美国,压根就不归你们,离开祖国的保护,你们纯粹就是肥肉,别想着跑路。
至于老李的损失,当然他自己承担,损失越惨越能证明美国的无耻,让国内资本对美国不敢再抱幻想。
但假如闹到最后,老李还是拿钱跑路了,对我方就是一个利空。
首先港口还是归了人家,显得我方“输了一局”,各方面士气肯定受影响。
其次国内资本会觉得,美国人“讲规矩”,不搞无偿没收那套,是真给白花花的现大洋。
会让某些本就有二心的资本,更加跃跃欲试,想着卷款跑路。
不考虑港口交易对我国其他方面的影响,仅仅是资本态度上,就能牵一发而动全身。
可能有胖友会问:为啥美国动不动搞长臂管辖,世界舆论视若无睹,中国管一个香港商人,就这么多议论?
首先,我国面对的反对势力很多,不管做什么,做不做都面临议论。
所以应该以国家利益为重,而不被闲言碎语困扰。
其次,老美的长臂管辖,也让其他国家痛恨不已,只是敢怒不敢言。
只是美国至今还是蓝星霸主,而且对各国的文化渗透比较厉害,所以都不敢怎么议论。
而中国会大规模公开质疑“长臂管辖”,恰恰是中国非常强大,才敢去正面触及这个问题。
假如平行世界没有我党,没有新中国,换了老蒋的国民政府,他敢去质疑美国的“长臂管辖”?
现在能够搞这个,说明我们的分量,真就不一样了!
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特例的猫 - 38 个点赞 👍
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莫莫的鸡鸡 - 25 个点赞 👍
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尹月行 - 16 个点赞 👍
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一颗松呐_537 - 6 个点赞 👍
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电子宠物收容所 - 2 个点赞 👍
中国香港富豪李嘉诚家族控制的长江和记实业( 00001.HK )拟出售旗下43个国际港口业务的交易。中国国家市场监督管理总局4月27日对此公开回应称,交易各方不得采取任何方式规避审查,未获批准前,不得实施集中,否则将承担法律责任。
一个月前,国家市场监管总局反垄断二司负责人曾在3月28日公开表示,对长和出售国际港口业务的交易依法进行审查。而根据长和3月4日宣布交易时的公告,法律和监管部门的批准,是交易能够最终达成的前提条件之一。
长和最初出售上述国际港口业务的交易,潜在买方统一为美国资产管理公司贝莱德牵头的“BlackRock-TiL财团”,出售标的为旗下和记港口集团80%权益,涉及23个国家营运的43个港口的子公司,售股价值达142.12亿美元。
这43个国际港口标的,在原有交易中也是一分为二:分别是位于巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔港(Cristobal)和巴尔博亚港(Balboa)的权益,以及其余涉全球41个港口的子公司业务。(详见财新网《李嘉诚旗下公司拟向美资出售巴拿马港口业务》)
作为潜在买方,“BlackRock-TiL财团”由三个实体组成,包括:贝莱德(BlackRock,Inc.)、贝莱德旗下全球最大独立基础设施投资管理公司Global Infrastructure Partners(GIP),以及意大利Aponte家族实控的全球航运巨企地中海航运(MSC)持股约70%的集装箱码头营运商Terminal Investment Ltd(TiL)。
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momo